11月30日，一批重量级专家学者齐聚郑州，参加大河财富论坛。在接受记者专访时，中国民航大学经管学院副院长、中国临空经济研究所所长曹允春表示，正在建设的郑州航空港区在中部地区具有不可比拟的优势，郑州申报自贸区，有望在3年内获得国家批准。

曹允春：有望3年内获批

“这次十八届三中全会明确，要审批新的自贸区，中部地区安徽、湖北都在准备申报。”曹允春表示，其中，河南省发改委也启动了申报郑州自贸区的前期工作。“自贸区的优势很大，是各地竞争的热点。”

曹允春认为，在中部地区，河南的希望最大，“因为交通条件都差不多，但河南有综合保税区，安徽和湖北没有。”他介绍，河南申报综保区，也是富士康来了之后，搭上了申报的末班车，才在最短时间内获批。

而且，郑州航空港区上升为国家战略后，发展很快，现在，山东、河北、山西等地的企业都把进出口的货物通过郑州航空港区出口，因为郑州的政策很优惠，“郑州航空港区已经呈现出了生机勃勃的景象。”他说，航空港区，也是上述两省所没有的。

另外，马云“菜鸟公司”进驻郑州，对河南高端物流业的发展，将发挥重要的引领带动作用。

曹允春认为，国家在上海布局自贸区后，下一个自贸区会选择在沿海地区，比如福建，第三个会在内陆地区，而河南有着上述的优势，肯定会在中部代表内陆地区建设自贸区，为内陆的开放起示范作用，“保守估计，需要3~5年，如果上海自贸区效果非常好的话，会3年以内获批”。

龙永图：
建设新的上海版自贸区

中国加入世贸组织首席代表、亚洲博鳌论坛原秘书长龙永图表示，河南要申报自贸区，希望加快改革海关监管，提高整个检验检疫商贸物流质量，对于河南具有特殊的重要性。

“建议郑州利用自己在全国商贸物流方面的中心地位，特别是利用其优越的地理位置，经过我们的努力，我认为郑州航空港区的新郑综合保税区完全可以成为新的上海版自由贸易区。”龙永图表明了自己对郑州航空港区的期待。

庞玉良：
希望打通德国和郑州的空中桥梁

林德集团董事长、德国帕希姆机场实际控制人庞玉良说，帕希姆机场是相当于郑州新郑国际机场一样的级别，位于德国两个最大的城市柏林和汉堡中间，离柏林140公里，离汉堡120公里，欧洲一体化后正好处于欧洲的最中心，正好跟郑州机场一样位于全国的中心。

“帕希姆机场获得了德国政府批准的保税自由贸易区，在帕希姆机场进行交易不需要交税，商品不需要办进口手续。”庞玉良说，2005年，帕希姆机场就在郑州开展航空物流业务，前几天也有他们的货运包机在郑州机场运营，如果能打通空中桥梁，帕希姆和郑州将来会每天对接客运、货运航班。（来源：东方今报）